Quand ils parlent deprotection des racks contre les chocs, beaucoup imaginent immédiatement des clôtures d'angle massives ou des rubans d'avertissement. Mais en pratique, si vous avez déjà été confronté au fonctionnement réel d’un entrepôt, vous comprenez que ce n’est que la pointe de l’iceberg. Le principal problème ne réside souvent pas dans le manque de protection, mais dans son inadéquation aux conditions spécifiques et, plus important encore, dans une approche systématique de l'organisation du mouvement des équipements. Je vais vous expliquer maintenant.
Je vais commencer par les classiques. Le client achète des étagères, souvent auprès d'un fabricant réputé comme?Harbin Jusheng Metal Structure Manufacturing Co., Ltd.— d'ailleurs, ils ont un cycle complet, de la conception à la maintenance, ce qui est déjà bien. Mais au stade de la conception, l'accent est mis sur la charge, la hauteur et la configuration. Et les questions de protection contre les impacts des chariots élévateurs ou des gerbeurs sont souvent reléguées au second plan comme quelque chose « supplémentaire ». En conséquence, d'excellents racks arrivent sur le site, mais ils commencent immédiatement à les « rembourrer » méthodiquement.
Expérience personnelle : J'ai vu une installation où ils installaient des rayonnages à poutres pour palettes. D'après le projet, les passages semblaient normaux. Mais les opérateurs sont des personnes, ils doivent parfois faire face à des situations d'urgence et sont fatigués. Et les profilés de protection d'angle fournis dans la base se sont simplement arrachés avec les fixations après une série d'impacts latéraux. Pourquoi? Parce que le profil a été conçu pour un léger impact tangentiel, et non pour un impact à un angle de 30 degrés d'un chariot élévateur chargé. Ce qu'il fallait ici, ce n'était pas seulement un profilé, mais un support renforcé ou un système tampon séparé.
D'où la conclusion : la première mesure n'est pas l'achat d'une protection, mais une évaluation correcte des risques au stade de la planification. Il faut tenir compte non seulement des dimensions de l'équipement, mais aussi de l'intensité du trafic, des qualifications des opérateurs et du type de marchandise. Il est parfois plus efficace et moins coûteux de replanifier la circulation et d'ajouter une circulation à sens unique dans des zones étroites plutôt que de réparer les poteaux plus tard.
Parlons maintenant du matériel. L'élément le plus simple et le plus essentiel sont les protections sur les racks. Mais il y a aussi des nuances ici. Les coins en étain à parois minces bon marché représentent de l'argent perdu. Vous avez besoin de métal épais, souvent de 4 à 5 mm, et d'une fixation non pas avec des vis autotaraudeuses, mais avec des boulons traversants. Certains fabricants, dontHarbin Jusheng, proposer des racks avec des panneaux renforcés déjà intégrés en bas - c'est une bonne solution, mais augmente le coût global de la structure. Cependant, cela s'avère payant si vous travaillez intensivement dans des entrepôts étroits.
Pour les rayonnages en porte-à-faux ou les rayonnages pour objets longs, l’histoire est différente. Là, l'impact ne tombe souvent pas sur le rack, mais sur la poutre en porte-à-faux. La protection standard est constituée de poteaux de garde verticaux devant les consoles. Mais ils volent de l'espace utile. Sortie? Parfois, il est utile de déplacer la tablette inférieure de la console près du sol, en créant une barrière physique pour les fourches. Ou installer des blocs massifs de limitation en béton le long de la ligne de mouvement - inesthétique, mais bon marché et incroyablement efficace.
Séparément, il convient de mentionner la protection des coins et des extrémités des rangées. Les poteaux de signalisation sont souvent installés avec du ruban réfléchissant. Ils n'épargnent que des coups légers. Ce qui fonctionne vraiment, ce sont des poteaux tampons massifs en acier ou en polymère bétonnés dans le sol. Leur hauteur doit être calculée pour que ce soit cette structure qui encaisse le coup, et non la console ou l'étagère du rack.
La protection ne concerne pas seulement le matériel. Vous pouvez installer les barrières les plus solides, mais si l'opérateur roule à une vitesse de 15 km/h le long d'un passage de 3 mètres de large, un accident se produira tôt ou tard. Un marquage au sol est donc nécessaire : lignes de déplacement claires, lignes d'arrêt devant les rayonnages, zones de virage. Les miroirs aux intersections des allées fonctionnent bien.
Le point important est la formation. Pas un briefing formel, mais une analyse de cas réels, pourquoi tel ou tel incident s'est produit. Un système de motivation pour un travail sans problème est souvent utile. Mais l'équipement doit aussi être en ordre : freins fonctionnels, alarme sonore en marche arrière, capteurs d'obstacles. Les systèmes modernes tels que les AGV (chariots automatiques) minimisent généralement le risque, mais il s'agit d'un budget différent.
Un autre problème courant dont on parle peu est la différence entre les dimensions du chariot élévateur et la charge. Il arrive qu'ils placent des racks sous une palette Euro, puis qu'ils importent du matériel avec des fourches sous une palette finlandaise ou une caisse non standard. L'opérateur manœuvre et saisit le stand adjacent. Par conséquent, lors de la conception, je le répète, il est nécessaire d'inclure une réserve non seulement pour la charge statique, mais également pour l'espace de manœuvre, en tenant compte du parc d'équipements réel.
L’acier est bien sûr roi. Mais ici aussi, il y a le choix. Un profilé laminé à chaud est plus résistant qu'un profilé laminé à froid. L'acier galvanisé résiste mieux à la corrosion après que la peinture s'écaille suite à un impact. Une option intéressante est celle des matériaux composites, des revêtements en polymère haute densité. Ils ne rouillent pas et n'absorbent pas bien les chocs, mais leur fixation et leur durabilité par temps froid, par exemple dans la même usine de Harbin, doivent être vérifiées. ULLC ?Harbin Jusheng?À propos, il existe différentes options dans l'assortiment, mais le choix doit toujours appartenir au spécialiste de l'exploitation, et pas seulement au concepteur.
Les gens oublient souvent de protéger le lien horizontal inférieur (barre transversale) dans les rayonnages. Ils l'ont également frappé alors qu'ils roulaient sous l'étagère. Ici, l'installation d'un profil de renfort supplémentaire ou simplement le déplacement de cette connexion plus haut, hors de la zone à risque, peut aider.
Et encore un conseil pratique : une inspection régulière. Les éléments de protection eux-mêmes sont endommagés. Une déformation, une fissure, une fixation déchirée - tout cela doit être identifié et réparé en temps opportun. Dans le cas contraire, le prochain coup tombera directement sur le comptoir, et les conséquences seront bien plus graves.
Nous avions un projet avec des étagères mezzanine. La structure est complexe, les supports sont nombreux. Le client a économisé sur la protection, décidant que puisque les opérateurs étaient expérimentés, cela fonctionnerait très bien. Au cours du premier mois de travaux sur l'étage inférieur, deux rayonnages ont été fortement déformés par l'impact d'un gerbeur. La réparation a nécessité un déchargement partiel et un arrêt du tronçon. Les pertes totales ont dépassé le coût d'installation d'un système de protection à part entière pour l'ensemble de l'installation. Après cela, des bandes d'acier de 6 mm d'épaisseur ont été installées autour du périmètre de tous les poteaux porteurs et des poteaux amortisseurs ont été installés aux extrémités des passages. Les incidents ont cessé.
Alors pourquoi je fais tout ça ?Protection contre les chocs pour les racksn'est pas un accessoire, mais une partie intégrante du système de sécurité de l'entrepôt. Cela doit être systématique : depuis la conception compétente et le choix de solutions de conception (ici, il est important de coopérer avec des fabricants qui comprennent le problème et ne se contentent pas de vendre des racks) jusqu'aux mesures d'organisation et à la maintenance régulière. Économiser là-dessus, c'est économiser sur la sécurité de tous les biens et la sécurité des personnes.
Donc, pour revenir au début, si vous envisagez un projet, posez des questions non seulement sur la charge, mais également sur la façon dont les rayonnages résisteront à une utilisation réelle. Un bon fournisseur, comme une usine de Harbin, sera en mesure de proposer non seulement un catalogue, mais aussi des solutions d'ingénierie adaptées à vos risques spécifiques. L'essentiel est d'identifier ces risques en même temps.
